زمان دوگانه سوز شدن خودروهای اینترنتی مشخص شد/ تاکسی و وانت بار‌ها در اولویت دوگانه سوز شدند
تاریخ انتشار: ۹ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۸۰۰۲۹۳
مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در خصوص زمان طرح رایگان دوگانه سوز شدن خودروهای اینترنتی توضیحاتی ارائه داد.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ محمد حسین باقری مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: بر اساس مصوبه شورای اقتصاد که سال گذشته به وزارت نفت ابلاغ شد استارت طرح رایگان دوگانه سوز کردن خودروها کلید خورد که در مرحله اول ۶ پیمانکار و ۱۳۶ کارگاه برای انجام این فرایند انتخاب شد که متقاضیان می‌توانند به سایت https://gcr.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او ادامه داد: سامانه جدید طرح رایگان دوگانه‌سوز کردن خودروهای عمومی به‌منظور سهولت در فرآیند ثبت‌نام، نوبت‌گیری و بررسی نهایی متقاضیان گازسوز کردن خودروهای عمومی به‌طور رسمی رونمایی شد که متقاضیان از جمله مالکان خودروهای تاکسی عمومی و وانت‌بارها، نیسان و کامیونت می‌توانند با مراجعه به سایت مذکور مراجعه کنند.
مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی افزود: در حال حاضر تا به امروز چیزی بالغ بر ۸۸ هزار خودرو در این طرح ثبت نام شده اند که اولویت اصلی ما خودروهای عمومی مانند تاکسی و وانت بار‌ها هستند.
باقری تصریح کرد: هر نوع خودرو وانت بار با هر نوع پلاکی در کشور قابلیت دوگانه سوز شدن را دارد به طوری که می‌توانند در این طرح شرکت کنند و خوشبختانه ظرفیت تبدیل کافی در کارگاه‌های تبدیل وجود دارد و آمادگی داریم در صورت نیاز و افزایش استقبال متقاضیان، این ظرفیت باز هم افزایش یابد.
او در ادامه در با اشاره به اینکه آیا دوگانه سوز کردن آسیب به موتور خودرو می‌زند یا خیر؟ اضافه کرد: خودروهای گازسوز موجود در سطح شهر به دو دسته تقسیم می‌شوند. دسته اول خودرو‌هایی هستند که موتور آن‌ها از ابتدا بصورت دوگانه سوز طراحی شده و برای استفاده همزمان از سوخت بنزین و CNG مناسب هستند و اصلا این موضوع صحت ندارد چرا که این نوع خودروها به صورت استاندارد و زیر نظر سازمان ملی استاندارد فرآیند تبدیلشان انجام می‌شود.
مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی بیان کرد: توصیه ما به متقاضیان این است که پس از اجرای فرآیند گاز سوز هرماه به طور مداوم تعمیرات دوره‌ای خود را انجام دهند تا هیچ مشکل فنی و ایمنی برای خودروها به وجود نیاید.اقری در ادامه در خصوص فرآیند گازسوز کردن خودروهای اینترنتی گفت: فاز اول ما خودروهای عمومی تاکسی و وانت بار‌ها بود که باتوجه به شرایط باید آمار ثبت نام این خودروها مشخص شود ما براساس مصوبه، خودروهای اینترنتی در فاز دوم ثبت نام برای دوگانه سوز کردن قرار دارند.
او در خصوص کاهش سهمیه بنزین خودروهای وانت تضریح کرد: این موضوع زیر نظر وزارت کشور است که یک کارگروهی به نام بند ۸ وجود دارد که بحث عملکرد خودروها براساس پیمایش در این کارگروه سنجیده می‌شود چرا که بحث سهمیه بر اساس تصمیمات کارگروه وزارت کشور قابل تغییر است.
مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی بیان کرد: آلایندگی سی ان جی کمتر از بنزین است به طوری که در مقایسه با بنزین می‌توان به آلایندگی کمتر، عدد اکتان بالا (۱۳۰)، افزایش راندمان ۱۵ درصدی و در کشوری، چون ایران فراوانی و قیمت مناسب می‌توان اشاره کرد.
منبع: باشگاه خبرنگاران
انتهای پیام/ط
منبع: دانا
کلیدواژه: خودرو های اینترنتی سوز کردن خودرو ها خودرو های عمومی دوگانه سوز کردن وانت بار ثبت نام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۸۰۰۲۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پس از پراید وانت نوبت به بی‌ام‌و وانت رسید!
پروژه‌های خاص خودرویی همیشه طرفداران ویژه خود را داشته است. تبدیل برخی از خودروهای پرطرفدار به سگمنت دیگر در چند سال اخیر توجه ماشین‌بازهای بسیاری را به سمت خود جلب کرده است. معرفی پیکاپ یا همان وانت بی‌ام‌و M۴، یکی از این پروژه‌های خاص بوده و شباهت جالبی به ماجرای تولید نسخه وانت پراید در کشورمان دارد!
به گزارش خبرآنلاین، این خودرو که بی‌ام‌و M۴ Maloo نام دارد، دارای روکش ضد خش جدید با روکش آینه‌ای است. اما بدون شک جذاب‌ترین ویژگی این خودرو، بدنه ute است که آن را به اولین پیکاپ M۴ در جهان تبدیل کرده است.
این تبدیل توسط DinMann تکمیل شد که مسلماً کار بسیار منظمی را انجام داده و با اقداماتی نظیر برش بخش عقبی سقف، جدا کردن کابین، اضافه کردن قسمت بار و قاب فلزی سفارشی و یک درب عقب کاربردی همراه شده است. کل این فرایند تبدیل شش هفته طول کشیده است.
قطعات فیبرکربنی روی سپرها و رکاب‌های جانبی دیده می‌شوند. به‌روزرسانی‌های دیگری مانند روکش موتور جدید و ادوات فیبرکربنی روی داشبورد به کار برده شده‌اند. بخشی از صندلی ردیف عقب هنوز در داخل کابین وجود دارد.
نشان Competition به این معنی است که موتور ۳.۰ لیتری شش‌سیلندر توئین توربو، ۵۰۳ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت تولیدی از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک با کمک سیستم xDrive به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود